বিএমএস সিস্টেম প্রধানত সেকেন্ডারি ব্যাটারিতে ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক নতুন শক্তির যানবাহনের বর্তমান মূলধারার ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। যানবাহন দ্বারা যে ধরনের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহার করা হোক না কেন, পাওয়ার ব্যাটারি একটি সিরিজের মাধ্যমে একটি ছোট ব্যাটারি সেল দিয়ে গঠিত, একটি ব্যাটারি প্যাক তৈরি করার সমান্তরাল উপায়, এবং তারপর ব্যাটারি প্যাকটি অবশেষে পাওয়ার ব্যাটারি ইউনিট গঠন করে। যানবাহন
ব্যাটারি প্যাকটিতে শক্তি সঞ্চয়ের ক্ষেত্রে যা ভূমিকা পালন করে তা হল ব্যাটারি প্যাকের প্রতিটি ছোট ব্যাটারি সেল, যেমন 18650 লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহৃত হয়, সংখ্যাটি প্রতিটি ব্যাটারি সেলের স্পেসিফিকেশন উপস্থাপন করে: ব্যাস 18 মিমি, দৈর্ঘ্য 65 মিমি। টেসলা মডেল এস এর একটি 85kW · h সংস্করণ প্রায় 7,000 18650 সমন্বিত একটি পাওয়ার ব্যাটারি ইউনিট বহন করে।
প্রতিটি ছোট কোষ পৃথকভাবে তৈরি করা হয়। এবং ব্যাটারির বৈদ্যুতিক রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যের কারণে, কারখানা ছাড়ার পরে সেকেন্ডারি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শক্তি সঞ্চয়ের সামঞ্জস্য আলাদা। চার্জ করার সময়, সমস্ত ব্যাটারি একটি চার্জিং পোর্ট থেকে চার্জ করা হয়, কিভাবে নিশ্চিত করা যায় যে প্রতিটি ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ হয়েছে এবং অতিরিক্ত চার্জিংয়ের কারণে ব্যাটারির ক্ষতি হবে না? এই সমস্যা সমাধানের জন্য বিএমএস সিস্টেম।
